{"id":1347,"date":"2023-03-09T13:50:25","date_gmt":"2023-03-09T18:50:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mrperu.com.pe\/blog\/?p=1347"},"modified":"2023-03-09T13:50:25","modified_gmt":"2023-03-09T18:50:25","slug":"el-motor-del-compresor-ipm-supera-el-ie5-y-reduce-perdidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mrperu.com.pe\/blog\/el-motor-del-compresor-ipm-supera-el-ie5-y-reduce-perdidas\/","title":{"rendered":"El motor del compresor iPM \u00absupera el IE5\u00bb y reduce p\u00e9rdidas"},"content":{"rendered":"<p>Atlas Copco ha desarrollado y patentado un motor de imanes permanentes interiores (iPM) que, seg\u00fan afirma, tiene una eficiencia superior al nivel IE5 de \u00abeficiencia ultrapremium\u00bb. Est\u00e1 utilizando el motor para accionar directamente los rotores de algunos de sus compresores, <strong>lo que supone un ahorro energ\u00e9tico de hasta el 30%.<\/strong><\/p>\n<h2><strong>\u00bfC\u00f3mo funciona un motor de imanes permanentes interiores iPM?<\/strong><\/h2>\n<p>En un motor de imanes permanentes interiores iPM, los imanes est\u00e1n incrustados en el rotor, lo que evita el riesgo de que se desprendan, como puede ocurrir si los motores PM que utilizan imanes montados en superficie funcionan a demasiada velocidad. Por tanto, las m\u00e1quinas iPM pueden funcionar a velocidades m\u00e1s altas, lo que permite acoplarlas directamente al elemento de compresi\u00f3n con una relaci\u00f3n 1:1.<\/p>\n<p>El acoplamiento directo del motor al rotor del compresor evita las p\u00e9rdidas asociadas a engranajes, correas y juntas de eje. El motor se refrigera mediante el aceite del compresor, que es eficaz a todas las velocidades de funcionamiento, evitando la necesidad de un ventilador de refrigeraci\u00f3n que reduce la eficiencia. Esto es especialmente cierto cuando el motor funciona a bajas velocidades. El aceite que refrigera el motor se calienta antes de llegar al elemento compresor, lo que ayuda a evitar la condensaci\u00f3n en condiciones de baja carga.<\/p>\n<h2><strong>Sin desperdicio de aire<\/strong><\/h2>\n<p>El motor de imanes permanentes interiores iPM tiene una gran capacidad de par, lo que permite que el compresor arranque mientras est\u00e1 presurizado y evita la necesidad de purgar el compresor cuando se detiene en modo de espera. <strong>Como resultado, no se desperdicia el aire que ya se ha comprimido.<\/strong><\/p>\n<p>Los motores de compresor convencionales tienen dos cojinetes, uno para el extremo de accionamiento del elemento y otro para el extremo no accionado. En el dise\u00f1o de Atlas Copco, el extremo de accionamiento se apoya en los cojinetes del elemento de compresi\u00f3n, por lo que el motor s\u00f3lo necesita un cojinete, reduciendo a\u00fan m\u00e1s las p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n.<\/p>\n<h3><strong>El motor interior de imanes permanentes de Atlas Copco se acopla directamente al elemento de compresi\u00f3n.<\/strong><\/h3>\n<p>A diferencia de aplicaciones de motor como gr\u00faas o cintas transportadoras, que funcionan con par variable y a velocidades constantes, los compresores de aire requieren idealmente un funcionamiento a par constante y velocidad variable. Tanto si el compresor funciona al 20% como al 100% de su velocidad m\u00e1xima, el par es el mismo. Por ello, Atlas Copco ha desarrollado su propia tecnolog\u00eda de convertidores espec\u00edficamente para accionar los motores iPM, en lugar de confiar en motores de uso general y VSD.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 utilizando estas tecnolog\u00edas en sus compresores estacionarios de tornillo rotativo GA VSD+ que, seg\u00fan afirma, alcanzan eficiencias IES2, la clase m\u00e1s alta para una combinaci\u00f3n de motor y convertidor seg\u00fan se define en IEC 61800-9-2.<\/p>\n<div class=\"columns c-parsys-divider__item\">\n<div class=\"o-grid\">\n<div class=\"o-grid__item u-1-of-1-bp2 u-1-of-2-bp4\">\n<div class=\"aem-Grid aem-Grid--12 aem-Grid--default--12 \">\n<div class=\"paragraph s-editor c-parsys-divider__item s-editor--para aem-GridColumn aem-GridColumn--default--12\">\n<div class=\"paragraph s-editor c-parsys-divider__item s-editor--para aem-GridColumn aem-GridColumn--default--12\">\n<div class=\"columns c-parsys-divider__item\">\n<div class=\"o-grid\">\n<div class=\"o-grid__item col__right u-1-of-1-bp2 col-7-of-10\">\n<div class=\"aem-Grid aem-Grid--12 aem-Grid--default--12 \">\n<div class=\"paragraph s-editor c-parsys-divider__item s-editor--para aem-GridColumn aem-GridColumn--default--12\">\n<h2><b>Cont\u00e1ctanos<\/b><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<p>Conocer m\u00e1s de los beneficios del motor de imanes permanentes interiores iPM? contacta a un especialista en aire comprimido aqu\u00ed: <a href=\"https:\/\/www.mrperu.com.pe\/\">www.mrperu.com.pe<\/a>. Recuerda que somos especialistas en compresores de aire comprimido y distribuidores autorizados de Atlas Copco en Per\u00fa (+51) 997 580 486. Puedes escribirnos al correo: <a>ventasyalquileres@mrperu.com.pe<\/a>. Estamos ubicados en la calle Isaac Newton 139 Z.I San Francisco (Av. Separadora Industrial con Evitamiento) \u2013 Ate. Nuestro horario de atenci\u00f3n es de lunes a viernes de 09:00 &#8211; 17:00 horas de Per\u00fa.<\/p>\n<h4><strong>S\u00edguenos en nuestras redes sociales<\/strong><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/compresoras\">Facebook<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/mr-peru\">Linkedin<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Atlas Copco ha desarrollado y patentado un motor de imanes permanentes interiores (iPM) que, seg\u00fan afirma, tiene una eficiencia superior al nivel IE5 de \u00abeficiencia ultrapremium\u00bb. 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