{"id":170,"date":"2018-12-12T10:56:45","date_gmt":"2018-12-12T15:56:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mrperu.com.pe\/blog\/?p=170"},"modified":"2023-04-06T11:50:18","modified_gmt":"2023-04-06T16:50:18","slug":"diferencias-entre-compresores-aire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mrperu.com.pe\/blog\/diferencias-entre-compresores-aire\/","title":{"rendered":"Descubre las diferencias entre los compresores de aire"},"content":{"rendered":"

\u00bfQu\u00e9 entendemos por <\/span>compresores de desplazamiento positivo<\/strong> o <\/span>compresores din\u00e1micos<\/strong>? \u00bfCu\u00e1ndo es preferible la tecnolog\u00eda libre de aceite a la inyecci\u00f3n de aceite? \u00bfPor qu\u00e9 un <\/span>compresor de accionamiento de velocidad variable<\/strong> (VSD) ahorra m\u00e1s energ\u00eda en comparaci\u00f3n con uno de velocidad fija?<\/span><\/p>\n

MR PER\u00da<\/strong> ha preparado una gu\u00eda r\u00e1pida para aquellos que necesitan saber qu\u00e9 es qu\u00e9, o simplemente est\u00e1n interesados en adquirir<\/span> compresores de aire<\/b><\/a>.<\/span><\/p>\n

Esencialmente, existen dos principios gen\u00e9ricos para la compresi\u00f3n de aire o gas: la compresi\u00f3n por desplazamiento positivo y la compresi\u00f3n din\u00e1mica. Los compresores de desplazamiento positivo incluyen, por ejemplo, compresores de pist\u00f3n, compresores scroll y<\/span> compresores de tornillo rotativo<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Los compresores din\u00e1micos son frecuentemente llamados turbocompresores. Los de dise\u00f1o radial se denominan compresores centr\u00edfugos. Un compresor din\u00e1mico trabaja a una presi\u00f3n constante, a diferencia de un compresor de desplazamiento, que trabaja con un flujo constante. Expliquemos los principios detr\u00e1s de cada una de estas tecnolog\u00edas.<\/span><\/p>\n

Compresores de desplazamiento positivo<\/b><\/h3>\n

Este es el tipo de compresores m\u00e1s com\u00fan que ver\u00e1s en un entorno industrial, e incluye todos los favoritos: Compresores de pist\u00f3n,<\/span> compresores de tornillo<\/span><\/a> (doble rotor) y compresores scroll (simple rotor).<\/span><\/p>\n

Los compresores de desplazamiento positivo tienen una cavidad que permite cierto volumen de aire dentro de la m\u00e1quina a presi\u00f3n atmosf\u00e9rica. Esta c\u00e1mara se hace m\u00e1s peque\u00f1a, disminuyendo el volumen y, al mismo tiempo, aumentando la presi\u00f3n del aire.<\/span><\/p>\n

Si nos fijamos en los compresores de pist\u00f3n, la forma m\u00e1s sencilla es una bomba de bicicleta. Un pist\u00f3n mueve hacia arriba el cilindro, reduciendo el espacio en la parte superior, lo que significa que el aire tiene que aumentar en presi\u00f3n para poder encajar en la cavidad m\u00e1s peque\u00f1a.<\/span><\/p>\n

Un compresor de pist\u00f3n de simple efecto s\u00f3lo se comprime en un extremo del pist\u00f3n, mientras que un compresor de doble efecto se comprime en ambos extremos de este. Los <\/span>compresores de pist\u00f3n<\/strong> pueden incorporar m\u00faltiples etapas de compresi\u00f3n para alcanzar la presi\u00f3n deseada, lo que los hace perfectos para aplicaciones de alta presi\u00f3n. Tanto los dise\u00f1os lubricados como los libres de aceite est\u00e1n disponibles con dise\u00f1os especiales y son capaces de comprimir otros gases adem\u00e1s del aire. Estos compresores est\u00e1n dise\u00f1ados para trabajo intermitente.<\/span><\/p>\n

\"compresor-de-piston\"<\/p>\n

 <\/p>\n

En un <\/span>compresor de doble rotor<\/strong> (tornillo o diente), el aire es atrapado y sellado (t\u00edpicamente con aceite, pero a veces con agua o revestimientos especiales de tefl\u00f3n) entre los perfiles de rotor macho y hembra. A medida que los rotores giran y engranan, el aire es empujado a lo largo de los rotores hacia un espacio cada vez m\u00e1s peque\u00f1o y, una vez m\u00e1s, la presi\u00f3n aumentar\u00e1 para permitir que el volumen de aire dado quepa en las cavidades de la c\u00e1mara de compresi\u00f3n. Estos compresores de aire<\/a> est\u00e1n dise\u00f1ados para trabajar continuamente y son los m\u00e1s usados en una serie de aplicaciones industriales.<\/span><\/p>\n

\"compresor-de-tornillos-rotativos-e1587770281385\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Hay algunos <\/span>tipos de compresores de un rotor<\/strong>: de paletas, de anillo l\u00edquido y scroll. En un compresor scroll, un rotor en forma de espiral \u00fanica oscila contra una espiral fija similar y, a medida que estas espirales se mueven unas contra otras, la cavidad que atrapa el aire entre ellas se hace progresivamente m\u00e1s peque\u00f1a. Esta disminuci\u00f3n de volumen obliga al volumen fijo del aire de admisi\u00f3n a aumentar la presi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

\"compresor-scroll\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Los <\/span>compresores de desplazamiento<\/strong> a veces se denominan compresores de flujo constante, ya que el compresor producir\u00e1 el mismo flujo a una determinada velocidad del motor, sin importar la presi\u00f3n de salida.<\/span><\/p>\n

En la industria del aire comprimido, es poco probable que se encuentren demasiados compresores axiales o eyectores, ya que normalmente se utilizan para vuelos motorizados.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, los <\/span>compresores din\u00e1micos radiales<\/strong> son definitivamente de inter\u00e9s y son com\u00fanmente llamados <\/span>compresores centr\u00edfugos o turbocompresores<\/strong>. En un compresor din\u00e1mico, el aumento de presi\u00f3n se logra acelerando el aire utilizando un impulsor y luego ralentizando el aire de movimiento r\u00e1pido en un difusor y voluta para transferir la energ\u00eda cin\u00e9tica a la presi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Un compresor centr\u00edfugo o turbocompresor se utiliza t\u00edpicamente en aplicaciones qu\u00edmicas y petroqu\u00edmicas, generaci\u00f3n de energ\u00eda, gases industriales, plantas de fabricaci\u00f3n de acero o vidrio e incluso en plantas de fertilizantes. De hecho, en cualquier lugar que necesite grandes vol\u00famenes de aire.<\/span><\/p>\n

Calidad del aire: Compresores de aire exentos de aceite vs. compresores de aire lubricados con aceite<\/b><\/h3>\n

La mayor\u00eda de los compresores de aire del mercado dependen del aceite en la c\u00e1mara de compresi\u00f3n para la lubricaci\u00f3n, el sellado y la refrigeraci\u00f3n, pero, por supuesto, esto significa que parte del aceite se mezclar\u00e1 con el aire y que gotitas microsc\u00f3picas de este componente pasar\u00e1n a trav\u00e9s de la m\u00e1quina y terminar\u00e1n en la red de aire, y eventualmente en el proceso o producto.<\/span><\/p>\n

Algunas soluciones disponibles para obtener aire libre de aceite es usar un compresor de inyecci\u00f3n de aceite con bancos de filtros, pero no se puede garantizar al 100% que est\u00e9 libre de aceite. Si el proceso no puede tolerar que tu producto tenga contacto con el aceite, entonces un compresor exento de aceite es la \u00fanica manera de asegurar que no haya posibilidad de contaminaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

En t\u00e9rminos sencillos, un compresor sin aceite garantiza que no pueda entrar aceite o grasa en el \u00e1rea de compresi\u00f3n del compresor. El m\u00e9todo de compresi\u00f3n ser\u00e1 similar en naturaleza, pero el compresor libre de aceite est\u00e1 dise\u00f1ado para usar m\u00e9todos alternativos de sellado para asegurar que el aceite no pueda entrar en el espacio de compresi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

En t\u00e9rminos de costo, los compresores exentos de aceite son m\u00e1s costosos, pero sus gastos de funcionamiento son generalmente m\u00e1s bajos en t\u00e9rminos como el reemplazo de elementos de filtro de repuesto. Y, por supuesto, no hay riesgo de contaminaci\u00f3n del producto.<\/span><\/p>\n

\"Calidad-del-aire\"<\/p>\n

Compresores de velocidad fija vs. Compresores de velocidad variable<\/b><\/h3>\n

\u00bfPor qu\u00e9 las unidades de velocidad variable (VSD) ahorran energ\u00eda en comparaci\u00f3n con la velocidad fija? En pocas palabras, la pista est\u00e1 en el nombre. Los compresores de velocidad fija funcionan a una velocidad espec\u00edfica y son muy eficientes cuando funcionan a plena carga el 100% del tiempo, cuando el motor est\u00e1 en marcha y se est\u00e1 produciendo aire comprimido.<\/span><\/p>\n

Los problemas ocurren cuando la unidad se descarga y (deja de hacer aire). Aunque eventualmente el compresor se detendr\u00e1, pasa parte del tiempo girando el motor y usando energ\u00eda sin producir nada, y por lo tanto desperdici\u00e1ndola. Este consumo en descarga es de alrededor del 40% de la energ\u00eda nominal.<\/span><\/p>\n

Un VSD o, para ser precisos, la unidad de accionamiento de velocidad variable hace girar el motor en funci\u00f3n de la cantidad de aire requerido: si la demanda aumenta, el motor se acelera, si la demanda disminuye, el motor se ralentiza y s\u00f3lo utiliza la energ\u00eda necesaria para producir el aire requerido, por lo que no se desperdicia energ\u00eda.<\/span><\/p>\n

De hecho, un VSD puede reducir el consumo de energ\u00eda hasta un 50%, dependiendo de la tecnolog\u00eda que utilice. Por lo tanto, vale la pena realizar una auditor\u00eda de uso de aire para ver si tu consumo de energ\u00eda podr\u00eda reducirse utilizando un compresor VSD<\/a>.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Estas fueron algunas de las principales diferencias entre los distintos tipos de compresores de aire, recuerda que nosotros ofrecemos diversos productos para tu industria.<\/b> Si deseas solicitar uno de los productos o servicios que te ofrecemos en <\/span>MR PER\u00da<\/b> solo escr\u00edbenos el formulario de contacto y te responderemos a la brevedad.<\/span><\/a><\/p>\n

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Casinos con Dinero Real en Canad\u00e1<\/h2>\n

El juego real en l\u00ednea se est\u00e1 volviendo popular en Canad\u00e1. Teniendo esto en cuenta, los novatos deben conocer algunos momentos esenciales, como mantenerse seguros y administrar su bankroll. Expertos en casinomech.net<\/a> cre\u00f3 una lista de los mejores casinos con dinero real despu\u00e9s de examinar sus certificados, m\u00e9todos de dep\u00f3sito y proveedores de software.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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