![\"compresor-aire-listo-verano\"](\"https:\/\/www.mrperu.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/compresor-aire-listo-verano.jpg\" "\\"\\"")
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Lleg\u00f3 el momento de verificar si tu equipo est\u00e1 funcionando eficientemente. Los<\/span> compresores de aire<\/span><\/a> generan una gran cantidad de calor por s\u00ed mismos. As\u00ed que es importante hacer todo lo posible para ayudarlos a enfriarse.<\/span><\/p>\n Nuestra misi\u00f3n es ayudarte a tomar medidas para evitar cualquier interrupci\u00f3n innecesaria, fallas en el motor, condensaci\u00f3n excesiva en el aire de tu planta, entre otros problemas. Evitar estos problemas es muy importante porque la inactividad puede llegar a ser muy costosa.<\/span><\/p>\n Para evitar esto,<\/span> MR PER\u00da<\/b><\/a> te invita a conocer las \u00e1reas claves a tomar en cuenta para que tu <\/span>compresor de aire<\/b> est\u00e9 listo para las altas temperaturas del verano.<\/span><\/p>\n Primero, la seguridad:<\/b> Siempre bloquea y etiqueta el equipo antes de empezar a trabajar con este. Apaga la v\u00e1lvula y despresuriza el equipo.<\/span><\/p>\n Quita la tierra del refrigerador de aire y del refrigerador de aceite. Si el ambiente de trabajo de tu planta es aceitosa o ahumada, remueve el refrigerador y l\u00e1valo a presi\u00f3n. Deber\u00edas ser capaz de ver la luz de una linterna a trav\u00e9s de las celdas. Un refrigerador limpio es imprescindible para que una m\u00e1quina funcione de manera correcta.<\/span><\/p>\n \u00bfCu\u00e1ndo fue la \u00faltima vez que realizaste un cambio de aceite? \u00bfCumple con las recomendaciones del fabricante con respecto al est\u00e1ndar de calidad? <\/span>El aceite de alta calidad<\/a> que se encuentra dentro de su vida \u00fatil esperada puede hacer que tu m\u00e1quina siga en funcionamiento sin calentarse.<\/span><\/p>\n Ten en mente: Si tu m\u00e1quina ha estado funcionando a altas temperaturas (por encima de los 100\u00baC) la esperanza de vida de tu aceite podr\u00eda degradarse y terminar barnizando los componentes internos de toda la unidad.<\/span><\/p>\n Es importante conocer la esperanza de vida de tu aceite. Algunos aceites de calidad alimentaria tienen una vida de tan solo 1,000 horas, y un aceite premium sint\u00e9tico puede llegar a cumplir las 8,000 horas. Ten en cuenta, que estas cifras se obtienen en condiciones ideales de operaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n El aceite nunca se debe dejar en una m\u00e1quina m\u00e1s de dos a\u00f1os sin importar la cantidad de horas. Adem\u00e1s, supervisa diariamente el nivel apropiado de aceite que necesita tu compresor. El bajo nivel es un problema com\u00fan que causa que tu m\u00e1quina se caliente demasiado. Siempre cambia el filtro de aceite cuando renueves este componente.<\/span><\/p>\n Los filtros de aceite tambi\u00e9n podr\u00edan necesitar cambiarse cada 1,000 a 2,000 horas.<\/span><\/p>\n <\/p>\n \u00bfEl elemento t\u00e9rmico de tu derivaci\u00f3n de aceite opera adecuadamente? Este es un problema de mantenimiento y deber\u00eda ser cambiado de manera regular. Es muy parecido al termostato de tu carro, se pueden pegar y causar altas temperaturas.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Revisa las fajas o el elemento de acoplamiento de la transmisi\u00f3n en b\u00fasqueda de roturas y deterioros. Estos componentes siempre requieren mantenimiento y se pueden debilitar en altas temperaturas si es que no reciben el cuidado adecuado.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Quita la suciedad del motor si se trata de un tipo abierto a prueba de goteo. La tierra puede actuar como una capa aislante causando que se sobrecaliente. Un motor caliente consume m\u00e1s amperaje, lo que reduce la vida \u00fatil del motor. Adem\u00e1s, podr\u00eda activar el rel\u00e9 de sobrecarga de este.<\/span><\/p>\n Revisa todas las conexiones el\u00e9ctricas. Una falla en alguna conexi\u00f3n puede provocar un calentamiento.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Ten en cuenta cualquier fuga interna de aire o aceite. Estas no solo son un problema de seguridad sino tambi\u00e9n provocar\u00e1n p\u00e9rdidas de dinero.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Limpia toda la unidad, dentro y fuera. Esto hace que sea mucho m\u00e1s sencillo diagnosticar problemas. Adem\u00e1s, permite que funcione sin calentarse. Es como un auto, funcionar\u00e1 mejor y usar\u00e1 menos combustible si se encuentra en \u00f3ptimas condiciones.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Para tener una adecuada operaci\u00f3n revisa todos los <\/span>drenajes de condensado<\/span><\/a> en el compresor, en el secador, en los filtros y los tanques. Los drenajes tipo flotador usualmente necesitan ser reemplazados debido a su dificultad para limpiarse. La mayor\u00eda de drenajes tienen un filtro delante de ellos.<\/span><\/p>\n Limpia el filtro o inst\u00e1lalo si es que no cuentas con uno. La mayor\u00eda de drenajes operados de manera neum\u00e1tica y electr\u00f3nicamente tienen un bot\u00f3n que se debe probar en funcionamiento semanalmente para comprobar una adecuada operaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Vaciar (o lavar, si es necesario) las bobinas del condensador o cualquier<\/span> secador de aire<\/span><\/a> refrigerado.<\/span><\/p>\n <\/p>\n<\/h2>\n
1. Limpia los refrigeradores<\/b><\/h2>\n
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2. El aceite<\/b><\/h2>\n
3. V\u00e1lvula de derivaci\u00f3n de aceite<\/b><\/h2>\n
4.Fajas\/acoplamiento de transmisi\u00f3n<\/b><\/h2>\n
5. El motor<\/b><\/h2>\n
6. Fugas<\/b><\/h2>\n
7. Limpia la m\u00e1quina<\/b><\/h2>\n
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<\/p>\n8. Drenaje de condensado<\/b><\/h2>\n
9. Bobinas de condensador<\/b><\/h2>\n
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10. Confirma el funcionamiento del secador refrigerado<\/b><\/h2>\n